通港大道连接深汕合作区比亚迪工厂与小漠港口，货运繁忙且路况适合，利于开展自动驾驶应用探索。其建设通过在路口、路段实现感知、计算、通信全覆盖，达成三级应用，赋能自动驾驶与交通管理；关键节点和主线路段部署设备实现区域感知通信覆盖；多路口及主路段共用 MEC 处理数据、实现应用，并接入云端进行全局交通管理 。

深圳市深汕特别合作区智慧城市建设管理服务中心

廖浚宏 13922203461

为推进罗湖国际消费中心核心区建设，推动未来交通方式加快落地，计划在罗湖消费街区应用无人驾驶小巴，连接消费街区和口岸，试点线路串联罗湖口岸、笋岗片区、蔡屋围片区等重点路段，为来深香港市民以及其他市民群众出行提供便捷服务。主要场景需求包括： 1.无人驾驶小巴，在特色消费街区应用无人驾驶小巴，面向来深港客和市民提供无人驾驶小巴出行接驳服务，构建“跨境消费-文旅观光-商务出行”无缝衔接的交通服务体系。 2.自动驾驶安全体系。配备人工驾驶模式及远程应急接管模块，实时显示车辆传感器感知到的周边交通参与者，如行人、其他车辆等信息，直观了解行车环境。

深圳市交通运输局罗湖管理局

蔡海明 18566771921

为让深圳机场旅客获得更加便捷友好、个性化的语言交互服务，进一步缓解人工客服压力，拟研究建立一套基于AI大模型技术的机场数字虚拟客服系统，主要场景需求包括： 通过与相关系统数据实时对接，2秒内快速响应，关键数据准确率达到99%以上，满足旅客多语言需求，提供航班起降、登机口、行李转盘等查询信息，指导旅客办理值机、安检、航班变更等手续，及时更新网约车、停车场等交通讯息，系统响应旅客反馈诉求等服务痛点，有效提升旅客机场候机体验，进一步优化服务全链条管理，为探索人工智能机场迈出先进创新性步伐。

深圳市机场（集团）有限公司

吴潮兴 13922851232