■ 深圳特区报记者 肖雄鹏文灿

　　近日，来深参加亚太媒体高端论坛的中外媒体团从福田区出发，前往位于坪山区的比亚迪全球总部。这是一趟多彩生动的“解码”之旅，深圳“创新—制造—出海”的产业全链条被清晰地串联起来。

　　车窗之外，深圳的繁华与生态、制造与自然、开放与宜居，在同一时空里重叠、展开。一座城市如何在高速发展中保留温度、守护自然、拥抱世界，答案随着车轮的转动逐渐清晰。

　　繁华城区，生长着敞开的“城市客厅”

　　清晨微风徐徐，轻拂城市中轴线。市民中心、中心书城、文化场馆与大片公共绿地次第舒展，宛如一座敞开的“城市客厅”，为媒体团推开了一扇读懂深圳城市发展的窗。

　　“深圳将公共空间无缝嵌入城市肌理，重塑了我对‘高密度’的认知。”加拿大《每日新闻》首席执行官兼总编多诺万·马丁靠在车窗边，目光追随着窗外掠过的街景，“高楼下就是公园，金融中心旁就是步行街，把最好的土地留给市民，是城市最动人的宣言。”

　　车过华强北，节奏陡然加快。

　　“上午设计、下午打样、次日量产”——这条街用超11.5万家商户，把电子产品卖到了全球190多个国家和地区。

　　“从‘一个想法’到‘一件样品’，深圳用一个白天丈量了创新的新刻度。”多位媒体团嘉宾边拍摄边感叹，“华强北让我们看到了创新生态的真正含义，不仅是技术，更是一种把想法变成现实的效率文化，这或许正是亚太地区共同发展最需要的语言。”

　　山海之间，涌动着连接亚太的“产业脉搏”

　　一路向东，城市的天际线逐渐让位于山海。

　　莲塘口岸车流不息。货物从这里过关后接驳香港机场、葵青码头，再转运至东京、首尔、新加坡、曼谷、悉尼——“跨过一条河，连接全亚太”，正是这里每天的寻常。

　　沿着梧桐山前行，盐田港的集装箱群在海天之间铺展开来。今年以来，这里新开了11条联通APEC的国际航线，直连印尼雅加达、泰国林查班等港口。盐田港去年集装箱吞吐量突破1610万标箱。

　　印度尼西亚《论坛新闻》首席执行官达赫兰·达希对新辟航线格外关注：如果说产业链是亚太经济共同体的骨架，港口与航线便是撑起产业链的“血管”。他表示：“深圳不仅是产业链的枢纽站，更具备强劲的科技创新能力，期待印尼与深圳以及中国更多企业深化产业链合作，携手共进。”

　　一位来自南美的媒体嘉宾则从另一个维度给出了评价：“深圳用创新驱动连接，用连接放大创新。在这里，创新能让想法快速变成现实，连接又让现实快速抵达世界。这种‘创新+开放’双轮驱动模式，是一份非常宝贵的发展样本。”

　　东部深处，藏着未来城市的“共生样本”

　　穿过峰峦叠翠的马峦山，车辆驶入坪山。新能源汽车龙头企业比亚迪从这里走向世界，业务覆盖亚洲及环太平洋20余个国家。而在坪山街头，无人驾驶的士、无人配送车已随处可见，全无人载人出行服务累计运行超830万公里。车窗外，一辆无人驾驶出租车平稳地从媒体团的大巴旁驶过，引得嘉宾们争相拍摄。

　　“在深圳，我仿佛看到了未来城市的模样。”韩国《中央日报》中国研究所所长刘尚哲发出感叹。他透露，韩国许多年轻才俊与学术团队早已对深圳的科创生态心驰神往，今年11月，他将组织韩国大学生来深学习，“我们要走进这些优秀企业，去触摸创新的脉搏。”

　　回程路上，鲲鹏径一号生态廊桥成为最动人的一站。这是一座为动物而建的桥，桥面超过90%的空间留给了自然，夜间开启“暗夜保护模式”。截至今年6月，红外相机已记录到豹猫、野猪等野生动物过桥约400次。

　　“科技、制造与生态，正在深圳深度交融，共生共荣。”中美研究院高级研究员索拉布·古普塔指出，深圳的“山海连城”计划提供了一个独特的观察样本，经济发展与生态保护，从来不是一道非此即彼的单选题。

　　产业在山海间生长，城市为动物让路。生态与产业共生的城市图景，正是深圳递给亚太的一张城市名片。在这里，繁华与自然、制造与生态、开放与共生，于山海之间折叠出一座未来之城的模样。

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