2019年5月8日，中国铁路总公司、广东省人民政府共同批复《深圳铁路枢纽总图规划(2016—2030年)》。坪山综合交通枢纽是深圳市“三主四辅”铁路客运枢纽的辅枢纽之一和深圳东部门户。坪山枢纽在既有厦深铁路坪山站的基础上，扩建接入深汕高铁，预留深河高铁，同步建设深大城际和龙大城际，城市轨道16号线、坪山云巴1号线，预留轨道23号线，配套建设公交车、出租车、小汽车、网约车和慢行交通接驳系统。

　　本次研究在TOD理念的指导下，充分考虑枢纽现状和发展条件，着力打造集国家铁路、城际铁路、城市轨道、公交、出租车、小汽车、慢行等多种交通功能于一体，规模合理、布局集约、换乘便捷、组织方便、环境友好的综合交通枢纽。同时结合龙岗、坪山两区城市和产业发展优势与特点，考虑未来发展趋势，依托枢纽带来的高可达性优势，提前谋划枢纽周边产业发展蓝图，引入与周边城市和产业发展相适应的城市服务功能和产业创新要素，打造成为“站-产-城”一体化发展的深圳东部门户、活力站城、创新中枢和产业引擎，以期在枢纽建设的同时，支持带动周边地区城市功能的提升和产业布局的完善，形成东部新的发展引擎和城市中心，并进一步辐射惠州、深汕、河源等深圳都市圈城市，为大湾区和现代化都市圈建设提供支撑条件。